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齿轮泵具有结构简单、加工方便、体积小、重量轻、自吸、不易油污等优点，因此得到了广泛的应用。我国齿轮泵的主要缺点是径向液体压力不平衡、轴承寿命短、流量波动大、噪声大。此外，其位移不可调，使用范围有限。
与齿轮泵行业相比，国内齿轮泵厂家行业也有一些优势。与西方齿轮泵行业相比，我国齿轮泵行业具有两大竞争优势：
一方面具有低成本竞争优势；另一方面，国内建设、石油快速增长，石化环保市场和主要引水工程也为我国齿轮泵产业的发展提供了重要支撑。我国齿轮泵市场空间的持续增长是我国齿轮泵行业保持优势的前提。
随着使用时间的增加，齿轮油泵会出现油量不足，甚至出现故障，主要原因是相关部件磨损过大。齿轮油泵的磨损部位主要有主动轴和衬套、被动齿轮中心孔销、泵壳腔和齿轮、齿轮端面和泵盖。润滑油泵主要技术指标磨损后不符合要求的，应进行分解分解，检查磨损部位和磨损程度，采取相应措施。
1、 驱动轴和衬套磨损后
双联齿轮泵传动轴和衬套磨损后，配合间隙增大，影响泵油量。在这种情况下，可以通过修理驱动轴或衬套来恢复正常的配合间隙。如果传动轴轻微磨损，只需压出旧衬套，用标准尺寸的衬套更换，配合间隙可恢复到允许范围。如果传动轴和衬套磨损严重，配合间隙过大，不仅要更换衬套，还应通过镀铬或振动堆焊来增加轴直径，然后磨合至标准尺寸，恢复与衬套的匹配要求。
2、 润滑油泵壳体裂纹修复：壳体裂纹可通过铸造508镍铜焊带修复。焊缝必须严密，元件孔隙率，与泵盖的接头表面平整度误差不大于0.05mm。
主动轴衬套孔和从动轴孔磨损的修复：传动轴衬套孔磨损后，可铰孔磨损痕迹，然后将衬套增大至相应尺寸。通过铰孔法对从动轴孔进行磨损标记，然后根据铰孔的实际尺寸制备从动轴。
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